スズキ

HA24系6代目アルトはグレードとかわいいデザインで人気の軽自動車




スズキ 5代目アルト HA24S&24V型 基本情報

販売期間 2004年9月 – 2009年12月
乗車定員 4名
ボディタイプ 5ドアハッチバック
エンジン K6A型 658cc 直3 DOHC
駆動方式 FF/4WD
最高出力 54ps/6,500rpm
最大トルク 6.2kg・m(61N・m)/4,000rpm
変速機 5速AT / 3&4速AT
サスペンション 前:マクファーソンストラット式
後:ITL式
全長 3,395mm
全幅 1,475mm
全高 1,500-1,510mm
ホイールベース 2,360mm
車両重量 720-810kg

3ドアや2シーターなどの様々な仕様を廃止し、一律5ドアハッチバック化して2004年にモデルチェンジとなった「HA24系 5代目アルト」。

従来までのアルトから心機一転を図り、若い女性をメインターゲットに据えたポップなデザインに生まれ変わりました。

仕様を1つに絞ったことでエアコンやパワステといった装備を標準化し、一体感のあるカラードバンパーなどを装着しながらも新車販売価格60万円台というロープライスを実現し、日常使いのしやすいシンプルスタイルが光る原点回帰的な作りが特徴となっております。

今回は、スズキが誇るベストセラーモデルがより身近に生まれ変わった「HA24系 6代目アルト」についてご紹介させて頂きたいと思います。

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HA24 6代目アルトはデザイン性と共に車内の快適性も大幅UP

最高出力54psという控えめなN/Aエンジンを搭載し、実質的な1グレード仕様でリリースされた5代目アルト。

丸みを強調した女性的なデザインに変化したことが最大の特徴ですが、デザイン変更と合わせ快適性も大幅に向上しているのがウリとなっております。

その秘密は車体サイズにあり、全長・全幅こそ先代アルトと差はありませんが、全高は1,500mmと先代アルト比で50mmのサイズアップ。

室内高30mm増による頭上の開放感に加え、前席シートのスライド調整を12段から16段に増やしたことにより、窮屈さを感じさせない広々とした車内空間を作り出すことに成功しています。

飾らないシンプルな印象を受ける内装ですが、5代目アルトはメーター類の見やすさやパネル類の統一感など見所も多く、荷室にはA型サイズのベビーカーが積み込めるスペースを確保するなど、女性ファン獲得のために徹底した作り込みがなされています。

若い女性からミセスまで、心憎いばかりの女性目線で作られた5代目アルトは、派手さこそないものの実用性・デザイン性・実用性が高いレベルで調和した使いやすさが自慢のクルマと言えます。

HA24 6代目アルトは廉価性を重視しつつも乗り心地に妥協がない安心設計が魅力

最安値となる「アルトE」では、新車販売価格682,500円という驚異的なロープライスを実現してみせた5代目アルトは、仕様自体はごく一般的な軽自動車の範疇を出ない作りとなっています。

しかし、マクファーソンストラット式&ITL式というありふれたサスペンションを採用しながらも、滑らかなシフト操作感と程よいパワーのバランスで乗り心地は良好で、ゴツゴツとした衝撃は殆ど感じられません。

この秘密はボディ剛性にあり、先代アルト比で2倍もの強度を誇る新設計ボディと、サブフレームにサスを取り付けたアイデアの勝利と言えます。

エンジンはK6A型のN/Aエンジン1種のみのラインナップですが、電子制御式スロットルを全車に採用したことにより、発進時の自然な出足のよさが体感できる点も高評価。

いつでも気負わず乗れて、必要十分な加速力をコンスタントに提供してくれる5代目アルトは、何から何まで女性ドライバーに優しい安心・親切設計が嬉しい女性らしさが自慢の一台です。

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HA24 6代目アルトは営業車に使えるほど基本設計の高さが光る車

日本独自の規格である軽自動車は、税制上の優遇などによって商用利用も多いカテゴリですが、5代目アルトはハードな商用利用にも耐えられるほどクルマとしての基本性能が高いモデルです。

N/Aエンジン+リミッターセーブによって最高速度は130km程度までしか出せませんが、ボディ剛性の大幅な強化で高速域でも車体の挙動が非常に安定し、ドライバー・同乗者共に微塵も不安を覚えない確かな信頼性が備わっています。

特に秀逸なのが足回りで、一般的なマクファーソン式+ITLの組み合わせながらも高い耐久性を持ち、最小旋回半径4.1mという小回りの利く見事な設計となっております。

5代目アルトの車体トータルでの総合力は明らかにコンパクトカーを意識した作り込みであり、荷室の容量確保という点から見てもかなりの高水準。

長年5代目アルトに乗り続けているオーナーの中には、殆どノーメンテで走行距離8万kmを超える方もいるほどで、ここまで軽自動車としての実力が高いクルマは近年珍しいとさえ言えます。

女性的なデザインと優しい乗り心地に加え、クルマとしての性能も確かな5代目アルトは、ビジネスユースを検討中の方にもおすすめな基本設計の良さが印象的な一台と言えます。

HA24 6代目アルトは短期所有なら現行モデルよりもお買い得?


http://www.suzukisport-racing.com/news/050714alto_spxmuff/index.html

現行モデルで実に8代目となり、今や国民的軽自動車として知られる「スズキ アルトシリーズ」ですが、特に5代目アルトは短期所有に優れた車種のひとつです。

中古車市場では1万円を切る激安車両から50万円前後までが相場価格となっており、買い求めやすい価格帯であることも理由のひとつですが、全体的に低走行で程度が良い車両が多いのがおすすめ理由となっています。

これはターボモデルが存在する5代目(30周年特別仕様車)・7代目アルトでは望めない状況であり、男性的な荒々しい走りをされた経験が皆無という車両も珍しくない5代目アルトならではのメリットだと言っても過言ではありません。

後のリリースされた7代目アルトの外観がモロにコンパクトカーそのものであることを考えると、女性的で優しいデザインの5代目アルトはビジュアル的にも非常に有力な候補に挙げることができます。

クルマのことはよく分からないけど、安くてしっかりしたクルマが欲しい。

5代目アルトは、そんな女性ドライバーでも一人で安心して買える優良物件が多いお買い得車種としておすすめです。

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